高低溫試驗(yàn)箱單機(jī)自復(fù)疊低溫制冷技術(shù)簡介
實(shí)現(xiàn)制冷溫度低于-70℃甚至-100℃以下的低溫制冷,傳統(tǒng)的復(fù)疊式(即雙級復(fù)疊或者多級復(fù)疊)制冷系統(tǒng)必須采用雙機(jī)復(fù)疊甚至三機(jī)復(fù)疊才能實(shí)現(xiàn),如此復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),必然會導(dǎo)致機(jī)組龐大、可靠性差等問題系統(tǒng)。
現(xiàn)有-70℃~-120℃溫區(qū)的低溫制冷技術(shù)主要存在如下問題:
a)機(jī)組龐大、效率低、能耗大;
b)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、控制難度大、初投資大;
c)可靠性差、使用壽命短。
單機(jī)混合工質(zhì)自復(fù)疊制冷系統(tǒng),將精餾裝置用于非共沸混合工質(zhì)組元以及潤滑油的汽液兩相分離過程,采用單臺普通商用空調(diào)壓縮機(jī),通過精餾的方法巧妙的將潤滑油從低沸點(diǎn)制冷劑中分離出來,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的-120℃低溫制冷。結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、成本低、穩(wěn)定性高。
相比傳統(tǒng)雙機(jī)復(fù)疊式制冷技術(shù),混合工質(zhì)單機(jī)自復(fù)疊低溫制冷技術(shù)具有以下優(yōu)勢:
單機(jī)自復(fù)疊制冷技術(shù)相比雙機(jī)復(fù)疊(-70℃)少一套壓縮機(jī),這意味著減少了一套制冷系統(tǒng),包括壓縮機(jī)、油分離器及其他相關(guān)配件,并減少了一個用于兩級制冷復(fù)疊用的板式換熱器,這些減少的部件的成本可覆蓋單機(jī)自復(fù)疊增加的自復(fù)疊套件的成本。單機(jī)復(fù)疊的總成本基本與雙機(jī)復(fù)疊的總成本持平,且相比于制冷溫度-100℃ 甚至更低的三機(jī)復(fù)疊,單機(jī)復(fù)疊可減少兩臺壓縮機(jī)及相關(guān)配件,成本優(yōu)勢更為明顯。
相同制冷溫度與降溫速率下,單機(jī)復(fù)疊低溫制冷機(jī)技術(shù)的單臺壓縮機(jī)功率低于雙機(jī)復(fù)疊兩臺壓縮機(jī)的總功率,運(yùn)行總能耗約能降低40%。以某低溫乙醇箱工程項(xiàng)目為例,設(shè)計(jì)目標(biāo)溫度為-70℃,對500L的酒精進(jìn)行降溫,雙機(jī)復(fù)疊需采用兩臺20匹壓縮機(jī),而單機(jī)復(fù)疊只需采用單臺25匹壓縮機(jī)即可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo),總能耗得到了有效的降低。
單機(jī)復(fù)疊制冷技術(shù)僅有一套制冷系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單,部件少,因而連接管路與連接點(diǎn)少。相比雙機(jī)復(fù)疊技術(shù),單機(jī)復(fù)疊機(jī)組焊接點(diǎn)減少了約20%,而焊點(diǎn)是影響制冷機(jī)組可靠性的重要因素,減少焊點(diǎn)可有效提高機(jī)組的長期運(yùn)行可靠性。
壓縮機(jī)為制冷機(jī)組的運(yùn)動部件,其壽命直接關(guān)系到機(jī)組的整機(jī)使用壽命。單機(jī)復(fù)疊減少一臺壓縮機(jī)相當(dāng)于將機(jī)組中壓縮機(jī)損壞的概率減半,可有效提高機(jī)組可靠性。單機(jī)復(fù)疊增加的部件均為結(jié)構(gòu)件,不存在運(yùn)動部件,可靠性高。
雙機(jī)復(fù)疊需控制兩臺壓縮機(jī)的運(yùn)行,高溫級系統(tǒng)為低溫級系統(tǒng)提供冷量,其啟停順序以及時間需進(jìn)行很好的耦合與調(diào)試,高溫級制冷溫度需達(dá)到一定的溫度后方可啟動低溫級,如存在一些變動復(fù)雜的制冷要求,兩級耦合將會相當(dāng)復(fù)雜。而且高、低溫兩級系統(tǒng)的規(guī)格匹配與調(diào)試也需要進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)與改進(jìn)。
而單機(jī)復(fù)疊則只需對一臺壓縮機(jī)進(jìn)行控制,無需復(fù)雜的控制邏輯,且調(diào)試簡單,機(jī)組安裝與運(yùn)行操作簡單。
單機(jī)復(fù)疊機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單,整機(jī)部件少,布置也相對簡單,因而后期維護(hù)相對簡單,故障排除與維修也相對簡單。